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发布日期:2023/5/23
有效日期:2024/5/23
原 产 地:国内
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20000kN电液伺服压剪试验机
橡胶支座动态压剪压剪试验系统
橡胶支座压剪试验系统
橡胶支座动态压剪加载试验系统
动态压剪试验加载系统
橡胶支座压剪动态试验系统
电液伺服静(动)态压剪试验系统
微机控制电液伺服静(动)态压剪试验系统
电液伺服静(动)态压剪试验机
橡胶支座压剪动态试验机
橡胶支座压剪试验装置
电液伺服阻尼器试验系统
微机控制电液伺服阻尼器试验机
20000kN电液伺服压剪试验机
1.组成
试验机由20000kN 压力试验装置、4000kN 剪力试验装置、1200kN 转角试验装置、伺服液压系统、微机伺服测控系统、数据采集系统、微机显示系统等组成;
(1)20000kN压力试验装置采用下置式柱塞油缸、框架式主机。
(2)4000kN 剪力试验装置由双作用伺服剪切油缸等组成,各组成部分均应采用优质、合理的材料、加工工艺和工序进行加工制作,油缸应采用先进密封圆和密封技术。
(3)1200kN转角试验装置由双作用伺服油缸等组成,各组成部分均应采用优质、合理的材料、加工工艺和工序进行加工制作,油缸应采用先进密封圈和密封技术。
(4) 采用先进液压伺服技术系统对流量、方向和试验力实施控制,可实现等速试验力、等速位移、试验力、保持、位移保持等伺服控制。
2.垂直向加载系统
(1)试验力:试验力20000kN, 试验力分辨率0.1kN;
(2)测力方式:高负荷传感器测力
(3)试验位移:油缸行程300mm;
(4)变形测量:高光栅式数字位移传感器/容栅测微传感器
(5)试验空间:4000mm;上压板尺寸:1500mm×1500;小车压板尺寸:1500mm×1500, 采用电动方式进出,有辅助试样安装时双向对中的设计;
(6)等速试验力控制范围:0.5kN/s~30kN/s ;
3.水平向加载系统
(1)试验力:试验力4000kN, 试验力分辨率0.1kN;
(2)测力方式:高负荷传感器测力;
(3)试验位移:油缸行程0-300mm
(4)位移及变形测量:高光栅式数字位移传感器/容栅测微传感器;
(5)摩擦板尺寸:1500mm×1500mm;剪切板尺寸:1500mm×1500mm
4.转角
(1)转动力矩:1200kN·m;
(2)测力方式:高负荷传感器测力;
(3)变形测量:高光栅式数字位移传感器/容栅测微传感器;
(4)工作活塞行程:0-300mm;
橡胶支座动态压剪压剪试验系统
一、功能
1.1主要用于各类减隔震、抗震和结构功能装置的拉伸、压缩、剪切性能试验,即各类工程结构支座和构件的检测及新型支座和构件的研发试验等。
1.2试验机的结构:
微机控制电液伺服动态压剪试验机采用剪力主机框架、单油缸上置式框架结构。主机结构合理,刚性好,安全可靠。主机底座和横梁采用铸钢件,垂向、水平向均为自反力加载框架。水平动态单剪系统采用双出杆双作用伺服作动器水平动态控制器采用进口控制器。控制系统以全数字电液伺服控制技术为核心,垂向、水平向两通道控制,计算机全自动数据处理,配套设施完善,使用方便、结构先进。
1.3参数要求:
1)压缩性能:压缩位移、竖向压缩刚度、竖向承载力等相关试验;
2)剪切性能:水平等效刚度、等效阻尼比、屈服后刚度、屈服力、水平承载力等相关试验;
3)剪切性能相关性:加载频率相关性、剪应变相关性、反复加载次数相关性等相关试验;
4)极限剪切性能:屈曲剪应变、破坏剪应变、翻滚剪应变等相关试验;
5)满足现行标准规范试验项目以及参数要求;
6)设备量程、精度、工况等必须满足优于规定。
二、水平动态剪切系统
1)水平作动器水平剪切力:±6000kN;
2)试验力测量精度:百分之±1;
3)试验力测量范围:百分之1~百分之100 F.S;
4)作动器活塞位移:±1200mm;
5)位移精度:优于百分之±0.5 F.S;
6)载荷保持时间可自由设置;
7)频率范围:0.01Hz~1.0Hz;
三、主机垂向加载系统
1) 主作动器压向负荷:30000kN;
2) 试验机空间:900mm;
3) 测量精度:百分之±1;
4) 试验力测量范围:百分之1~百分之100 F.S;
5) 拉向加载能力:5000kN;
6) 作动器活塞位移:800mm;
7) 位移精度:百分之±0.5 F.S;
8) 载荷保持时间可自由设置;
橡胶支座压剪试验系统
用于公路、桥梁、建筑橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的压剪试验测试。
特点:
1.整机由垂向系统、横向系统、转角系统、伺服泵站系统、测控系统、安全防护系统等组成。
2.垂向系统:四柱机架,刚度大、强度高,变形小。
3.丝杠优质结构钢,丝母高标号球墨铸铁,精加工、时效、定形处理;每套丝杠和螺套配做。
4.底座、横梁精密铸钢整体铸造,精加工、时效、探伤处理。
5.电机驱动横梁上下移动,实现试验空间调整。
6.横梁安装间隙消除机构,自动消除螺母与丝杠之间的轴向间隙。
7.手持式速度控制器,可悬挂于横梁,亦可远距离控制、进行细小的调整.