铁路弹条扣件一体疲劳试验机

铁路弹条扣件一体疲劳试验机

铁路弹条扣件一体疲劳试验机

组装疲劳性能试验、

轨下垫板疲劳试验、

轨下垫板静刚度试验、

轨下垫板动刚度试验、

橡胶垫板动静刚度比试验、

纵向阻力试验、

组装静刚度的测定、

轨下垫板静刚度试验、

螺旋道钉锚固抗拔力

电液伺服疲劳加载试验系统是我公司新研制的系列动态加载试验系统产品之一。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。疲劳控制软件、作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用、国内同类产品的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与先进产品技术水平相当。

使用标准：

1、TB-T2329-2002弹条疲劳试验方法和弹条技术标准

2、TB/T3396-2015高速铁路构件系统试验方法

3、BS EN 13146-1-2002

4、BS EN 13146-4-2002

5、BS EN 13146-7-2002

6、TBT 2491-1994 扣件组装疲劳试验方法

产品结构特点：

1、四立柱主机框架 1台。为四立柱框架结构，伺服作动器上置。

l四立柱主机框架，立柱镀硬铬，立柱间有效宽度：800mm×500mm。

l移动横梁：整体钢板精加工而成。具有较好刚度。液压缸升降横梁调整试验空间。液压夹紧锁止横梁。可调整试验空间：800mm。

l工作台（底座）：整体精密机加工而成，中心加工定位孔。

l横梁升降油缸 1对，左右两侧对称配置。柱塞式大行程结构。

2、300kN作动器 1台

l上置于移动横梁；

l静态试验力：300kN；

l动态试验力：300kN；

l作动器有效行程：+/-750mm(总行程150mm);

l作动器内置位移传感器，外置电液伺服阀、力传感器；

l作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤；

l传感器及伺服阀

²电液伺服阀。压力21Mpa，流量630L/min伺服阀；

²力传感器1件。量程±300kN，过载能力150%。配置预应力环；

TB/T1495.2《弹条I扣件弹条》第5.1弹条参与变形测定（h0-h1）。5.2 TB/T2329《弹条疲劳试验方法》第5条疲劳试验方法。5.3 TB/T3395.1《高速铁路扣件第1部分通用技术要求》弹性垫层试验方法。5.4 TB/T3396.2《高速铁路扣件系统试验方法第2部分组装扣压力测定》5.5 TB/T3396.4《高速铁路扣件系统试验方法第4部分组装疲劳性能试验》，单根或两根试验多两根。5.6 满足TB/T3396.4第5部分关于循环载荷的要求。Pv=62.9kN.5.7 满足TB/T3396.4第6部分关于循环载荷的要求。Pv=62.9kN.5.8 满足TB/T2491-94扣件组装疲劳试验方法第5部分关于循环载荷的要求。5.9 满足TB/T1878-2002第5部分关于循环载荷的要求