HLFLJ-200-土木结构教学试验定制 -多功能反力架

土木结构教学试验定制 -多功能反力架

土木结构教学试验定制 -多功能反力架

一、设备简介：

HLFLJ-200土木结构教学试验力学反力架加载装置主要应用于构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳等试验。

二、设备结构：

HLFLJ-200土木结构教学试验力学反力架加载装置主要由加载龙门框架、伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

1、主机：主机为2立柱龙门框架式结构，伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳；升降调整采用起重机吊装方式调整；活动梁采用铰制螺栓固定式结构（立柱孔配铰），保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动；龙门框架安装在地面，采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面，用于测量试验负荷。负荷传感器采用美国世铨轮辐式传感器。

2、电液伺服直线作动器：伺服直线作动器是试验系统执行元件，试验系统通过作动器对被测试件施加规定试验载荷。伺服直线作动器由作动器本体、伺服阀块组、三维无间隙关节支座、流体连接件等部分组成。单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙的特点，设计理念与试验机公司同类作动器设计理念*等同。作动器的密封元件全部采用进口德国作动器高速密封元件。作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控对作动器产生损伤。

HLFLJ-200

三、技术规格参数：

1.zui大推力：±50-5000kN；zui大拉力：10-2000kN;

2.负荷示值精度：±1%FS（2%-）；

3.zui大试验振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.试验频率：0.01-20Hz；

6.结构形式：单出杆，拉压双向；

7.额定流量：10--2100L/min；

8、额定压力：21MPa；

9、过滤精度：5μm；

10、电机功率：30kW+15kW；

11.冷却方式：水冷；风冷。

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龙门架承载力5000kN,过载能力50%；

14.龙门架zui大高度（距离地面）1米-10米；

15.zui大跨距：（立柱轴线距离）1米-5米；

自平衡反力架

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土木工程学院2000吨多功能反力架制作：

1）反力架装置总高7.7m，立柱中心距1.85m×4.6m，设计承载力为竖向20000kN。主体采用装配钢构形式，材料使用Q345结构钢，可进行墙体、钢架和桁架等类教学科研试验；

2）反力架系统包括：立柱4根、顶梁1根、地梁1根、防护梁2根、反力三角架2个、连梁4根、分配梁1根，以及配套的安装装置等；

反力架：

1）顶梁和地梁的设计指标：顶梁跨中加载20000kN，刚度控制优于1/1500；

2）当四立柱中心距为1850m m×4600mm时，跨中加载20000kN，反力架整体刚度控制优于1/1000；

3）提供反力架与实验室反力墙、反力台座之间的连接安装图纸；

1、顶梁和地梁

1）顶梁和地梁长6200mm，宽1300mm，高1200mm，箱型截面形式，腹板和翼缘板板厚均不小于30mm，刚度控制优于1/1500；

2）顶梁与立柱采用螺栓连接，顶梁高度根据试件高度可调；

3）地梁与立柱焊接连接，地梁上开8个地锚孔；

4）采用Q345-B材料焊接，焊后进行热处理消除焊接应力；

5）表面喷砂除锈，并立即喷涂环氧富锌底漆两遍，面漆两遍；

6)安装用锚杆，锚杆采用M64规格，数量8根；含不小于40mm厚的垫板；每根锚杆配4个M64螺母；

2、立柱

1）四立柱，立柱中心距1850mm×4600mm，柱高6500mm，箱型截面形式，截面尺寸800mmx1600mm，腹板和翼缘板板厚均不小于30mm；

2）采用Q345-B材料焊接，焊后进行热处理消除焊接应力；

3）立柱上开顶梁安装螺栓孔，方便顶梁高度随试件高度可调；

4）每根立柱上焊接加劲肋，中心间距500mm；

5）表面喷砂除锈，并立即喷涂环氧富锌底漆两遍，面漆两遍；

★6）提供三维模型、详细生产图纸及有限元分析。

3、防护梁

1）包含2根防护梁，H形截面形式，长度不小于3000mm，高度不小于200mm，宽度为250mm，翼缘板和腹板板厚均不小于8mm；

2）防护梁与立柱通过高强螺栓进行连接，防护梁安装高度可调节；

3）采用Q345-B材料焊接，焊后进行热处理消除焊接应力；

4）表面喷砂除锈，并立即喷涂环氧富锌底漆两遍，面漆两遍；

4、反力三角架及连梁

1）反力三角架共2个，主体采用H型钢，含立柱、斜柱、地梁和腹杆；

2）反力三角架立柱高度不小于5000mm，当立柱顶点施加1500kN时，立柱顶点的挠度不超过3mm；

3）反力三角架立柱上开高强螺栓孔，方便两个三角架之间组合拼装；

4）反力三角架地梁上开8个地锚安装孔；

5）反力三角架腹杆不少于2根；

6）反力三角架连梁主体采用H型钢，连梁包括2种：

序号	连梁类型	数量/根
1	反力三角架立柱-反力三角架立柱	2
2	反力三角架-地梁	1
3	地梁-反力墙	1

注：连梁与反力三角架之间采用高强度螺栓连接，连梁与反力墙之间通过连接支座进行连接，连梁与地梁之间采用角焊缝连接。

7）采用Q345-B材料焊接，焊后进行热处理消除焊接应力；

8）表面喷砂除锈，并立即喷涂环氧富锌底漆两遍，面漆两遍；

5、分配梁

1）包含1根分配梁，双腹板截面形式，长度不小于3600mm，截面尺寸550mm×750mm，翼缘板厚不小于25mm，腹板厚不小于20mm；

2）采用Q345-B材料焊接，焊后进行热处理消除焊接应力；

3）表面喷砂除锈，并立即喷涂环氧富锌底漆两遍，面漆两遍；

6、其它

1）拉杆、托板、侧向约束装置；

2）顶梁、地梁和连梁等安装用锚杆、螺母、垫板等（额外制作8套备用锚杆）。

C型反力架

自平衡反力架加载系统主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。

C型反力架.多功能自平衡加载装置.高校结构力学.

二、方案描述

300kNC型反力架反力架水平加载系统主要由自平衡反力架、300kN加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。

三、自平衡反力架

C型反力架

1.主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。

2.设计水平承载力300kN，过载能力30%。

3.水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。

4.与防洪墙基座连接处，采用自反力锚固装置，可紧紧扣住防洪墙基座，保证反力架不滑移、不后撤；能够使加载力全部施加在防洪墙立柱上。

5.水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。

6.立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。

7.负荷传感器安装在水平加载油缸前端，用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

8.反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。

9.反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

10.配备油缸约束构件，满足对高度调整时油缸位移约束的要求；

11.各连接面进行精密机械加工，反力架整体进行退火处理，消除残余应力；

12.配备连接的锚杆，锚杆材质选用优质合金钢，并进行热处理和发黑处理；数量为使用量的120%，方便后期更换。

13.主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

14.主基座大梁采用箱型截面设计，跨中承载力300kN，挠度

15.所有钢构件均采用Q345B结构钢，符合国标检测标准，各连接面均进行机加工。

16.采用E5003～E5016系列焊条焊接。

17.