电液伺服多通道协调加载装置

HLPLD-1000电液伺服多通道协调加载装置

一、主要功能：

电液伺服疲劳多通道协调加载试验系统适用于各种土木工程结构试验、地面车辆总成、空中飞行器、海洋舰船等受力零部件及构件总成的单点或多点协调加载试验。

　实现真正意义上的多轴同步加载，也可以根据实际需要选择一个或多个作动器独立工作；

还可进行金属和非金属材料动、静态拉伸、压缩试验。

主要应用于土木工程行业、航空航天、国防 、jun工、交通运输、

建筑工程、钢铁冶金以及质检、科研、教学等领域。

二、技术参数：

通道数量：2个-10个；

大试验力：±50kN- ±1000kN

大动态试验力：±50kN- ±1000kN

作动器行程：±50mm- ±500mm

主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波等；

试验频率范围：0.01-100Hz;

龙门框架：根据要求订制。

泵站：110L/min-1500L/min任选。

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HLPLD-N5000kN电液伺服拟动力竖向加载系统

一、设备简介：电液伺服多通道协调加载装置

5000kN电液伺服拟动力竖向加载系统主要应用于构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳等试验。

二、 设备结构：

　　电液伺服竖向加载系统主要由加载龙门框架、5000kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

1、主机：主机为4立柱龙门框架式结构，5000kN伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳；升降调整采用起重机吊装方式调整；活动梁采用铰制螺栓固定式结构（立柱孔配铰），保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动；龙门框架安装在地面，采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面，用于测量试验负荷。负荷传感器采用美国世铨轮辐式传感器。

2、电液伺服直线作动器：伺服直线作动器是试验系统执行元件，试验系统通过作动器对被测试件施加规定试验载荷。推力5000kN，作动器行程：300mm。伺服直线作动器由作动器本体、伺服阀块组、三维无间隙关节支座、流体连接件等部分组成。单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙的特点，设计理念与试验机公司同类作动器设计理念*等同。作动器的密封元件全部采用进口德国作动器高速密封元件。作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控对作动器产生损伤。

三、技术规格参数：

1.大推力：±50-5000kN；大拉力：10-2000kN;

2.负荷示值精度：±1%FS（2%-）；

3.大试验振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.试验频率：0.01-20Hz；

6.结构形式：单出杆，拉压双向；

7.额定流量：10--2100L/min；

8、额定压力：21MPa；

9、过滤精度：5μm；

10、电机功率：30kW+15kW；

11.冷却方式：水冷；

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龙门架承载力5000kN,过载能力50%；

14.龙门架大高度（距离地面）1米-10米；

15.大跨距：（立柱轴线距离）1米-5米；