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更新时间:2024-01-09
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1、用途:
主要用于各类汽车、摩托车减震器的综合性能测试,如示功试验,速度特性试验,疲劳试验等。试验方法满足QC/T545-1999《汽车筒式减振器台架试验方法》、QC/T62-2007《摩托车和轻便摩托车减震器技术条件和试验方法》等标准规定的相关要求。根据需要还可以用于汽车减震器的温度特性试验(需配备环境试验箱)。可选15kN、20kN、25kN、30kN、50kN等
2、主要技术参数:
序号 |
项目内容 |
主要规格、技术参数和技术指标 |
1 |
大静态试验力 |
±15kN,测量范围:2%-100%FS;示值精度:±1% |
2 |
大动态试验力 |
±10kN,测量范围:2%-100%FS;示值精度:±1% |
3 |
动态力幅波动度 |
≤±1%FS |
4 |
作动器大振幅 |
±75mm,示值精度±1%FS |
5 |
空载频率范围 |
0.1-20Hz |
6 |
立柱中心距 |
600mm |
7 |
试 验 空 间 |
50-750mm |
8 |
试验空间调整 |
液压升降、 锁紧横梁 |
9 |
主 要 波 形 |
正弦、方波、三角、斜波、随机波 |
10 |
控 制 器 |
KDWinTster全数字控制器 |
11 |
控 制 方 式 |
力、位移、变形全数字PIDF闭环控制 |
12 |
油 源 规 格 |
45L/min,21MPa,22kW,过滤精度3μ可以选其他更大规格泵站 |