力标定装置 自平衡反力架-恒科兴科

力标定装置 自平衡反力架-恒科兴科

力标定装置 自平衡反力架-恒科兴科

自平衡反力架

大型结构试验系统

构件疲劳试验系统

钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统

江南体育正规嘛

江南app尤文图斯赞助商名单

电液伺服多功能结构试验系统

反向架

电液伺服加载系统

多通道协调加载

水平加载系统

拟动力加载试验

江南体育欧冠官网

50000型力标定装置是主要用于自平衡荷载箱、大吨位工程千斤顶生产厂及民用建筑、桥梁工程检测单位，可以对大吨位工程油缸、荷载箱等装置进行力值标定和产品检验。力标定装置强度高、刚性大，结构紧凑、性能可靠。

该机也适合于混凝土试件、钢混试件进行抗压试验。

该力标定装置采用全封闭高刚性加载框架，由横梁（及上压板）、底座（及下压板）、立柱（四套，包括上下螺母）组成封闭框架。底座上安装4台测量载荷传感器，成等边三角形并联分布，总承载能力为60MN，4台载荷传感器之上安装一块整体过渡板。

下压板（可移动小车）由液压缸驱动，手动控制沿导轨运行，方便装卸被检测样品。导轨为分段式结构，中间段由4只液压缸托举，可以升降，当下压板运行至预定位置后，中间段导轨下降，下压板落实到过渡板上，中间段导轨*脱开。

标定力由受标定液压缸、荷载箱自行产生，通过过渡板传递到载荷传感器上，并通过数字式仪表显示。

为缩短荷载箱回缩时间，提高检测效率，在力标定装置底座上安装了四套辅助油缸（大出力8MN），在被检荷载箱标定完后，辅助油缸工作，推动压板运动使荷载箱或工程千斤顶活塞快速回位。

横梁、底座采用整体铸造，整体性好，铸件经过回火、时效处理，残余应力小、尺寸稳定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45优质结构钢，经调质处理。力标定装置整体强度高、刚性好，保证标定和检验精度和长期使用可靠性。

在力标定装置底座和下压板之间安装了3套20000kN载荷传感器和过渡板，每台载荷传感器配1只数字式显示仪表实时显示分力值，并配1只数字式仪表显示总力值。仪表均配有接口，方便数据传输。

为保证力标定装置刚性和上下压板平行度，力标定装置采用固定横梁结构，采用在下压板上加垫块的方式实现标定空间的调整。

主要技术参数

1、主机大承载力：50MN

2、刚性：主要零件（横梁、底座及立柱）承受50MN载荷时大变形不超过1/1000

3、辅助油缸大出力：4×2 = 8MN，额定工作压力：63MPa

4、辅助油缸活塞行程：300mm

5、检测空间：

大检测高度： 1000mm，采用加装垫板的方式调节检测空间（有级调节），实现不同高度试件检测和校准

6、上压板尺寸：1600×1600mm

7、下压板尺寸：1600×1600mm

8、下压板为可移动小车，小车上安装了四个车轮，尾端与一长行程油缸相连接。操作者通过按钮排手动控制，液压缸驱动小车沿导轨前后移动，方便试样安装。

9、在完成标定和检验后，可以借助辅助油缸，推动工程千斤顶（荷载箱）活塞回位。

10、载荷传感器及仪表测力精度：3只传感器，单只量程20000kN，带独立检定证书，精度优于0.5%F.S

三、组成单元

序号	名称	数量	备注
1	主机	1套	大承载力50MN，包括四根立柱、横梁、底座（横梁和底座均为整体铸钢结构）、上压板、上下螺母（8套）等。
2	辅助油缸及导向装置	1套	包括4套2MN超高压油缸、油缸座板，以及过过渡板、导向装置等
3	下压板及驱动装置	1套	包括下压板、长行程驱动油缸，下压板由油缸驱动，手动（按钮）控制沿导轨移动
4	导轨及升降装置	1套	导轨为分段式结构，其中中间段由4只油缸托举，可以升降
5	测量显示单元	4套	包括3台20000kN载荷传感器（成都新普）、4只数字显示仪表（3只显示分力值，1只显示总力值）。带单只传感器及仪表计量检定部门证书，测量精度优于0.5%F.S。 数显仪表集成安装，方便读数和操作
6	液压站	1套	集成式液压站，包括荷载箱回缩辅助油缸供油、下压板移动油缸供油，中间段导轨升降油缸供油等
7	调整垫板	1套	尺寸1600×1600×400，整体铸钢或焊接结构，上表面为平面，内腔配加强筋，整体强度和刚性满足50MN承载能力，重量不超过4000kg； 预留起吊螺丝孔或挂钩，便于行车或叉车作业。

自平衡反力架

大型结构试验系统

构件疲劳试验系统

钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统

江南体育正规嘛

江南app尤文图斯赞助商名单

电液伺服多功能结构试验系统

反向架

电液伺服加载系统

多通道协调加载 .

水平加载系统

拟动力加载试验

江南体育欧冠官网

多功能结构力学试验装置

结构试验教学加载系统

慢应力腐蚀试验机

长柱试验机

江南app官网入口下载苹果

超高速拉力试验机

结构工程阵列加载试验系统