电液伺服多通道协调加载装置-恒乐*

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HLPLD-1000电液伺服多通道协调加载装置

一、主要功能：

电液伺服疲劳多通道协调加载试验系统适用于各种土木工程结构试验、地面车辆总成、空中飞行器、海洋舰船等受力零部件及构件总成的单点或多点协调加载试验。

　实现真正意义上的多轴同步加载，也可以根据实际需要选择一个或多个作动器独立工作；

还可进行金属和非金属材料动、静态拉伸、压缩试验。

主要应用于土木工程行业、航空航天、、交通运输、

建筑工程、钢铁冶金以及质检、科研、教学等领域。

二、技术参数：

通道数量：2个-10个；

大试验力：±50kN- ±1000kN

大动态试验力：±50kN- ±1000kN

作动器行程：±50mm- ±500mm

主要试验波形：正弦、三角、方波、斜波等；

试验频率范围：0.01-100Hz;

龙门框架：根据要求订制。

泵站：110L/min-1500L/min任选。

电液伺服疲劳多通道协调加载试验系统适用于各种土木工程结构试验、地面车辆总成、空中飞行器、海洋舰船等受力零部件及构件总成的单点或多点协调加载试验。

　实现真正意义上的多轴同步加载，也可以根据实际需要选择一个或多个作动器独立工作；

还可进行金属和非金属材料动、静态拉伸、压缩试验。

主要应用于土木工程行业、航空航天、、交通运输、

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电液伺服动静万能疲劳试验机-恒乐*
自平衡反力架
大型结构试验系统
构件疲劳试验系统
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统
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电液伺服多功能结构试验系统
反向架
电液伺服加载系统
多通道协调加载 .
水平加载系统
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结构试验教学加载系统
慢应力腐蚀试验机
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HLAW-5000W大型长柱试验机.附带大型弯曲底座

一、主要目的与用途

用于对桥墩、梁、板、柱等混凝土构件以及加固后的力学性能试验研究，研发桥梁结构加固新技术、新材料技术；研究重载交通下桥梁病害发展特征及承载力演变规律；进行模拟损伤试验，研发和验证桥梁评价新技术。

主要用于金属及其它非金属材料，特别是铁路交通建筑、水泥胶沙、水泥净浆、混凝土构件、钢管混凝土柱、混凝土立方体等长柱体试件的抗压强度、弯曲强度、抗剪强度等力学性能测试。

二、相关标准

1、GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》

2、JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》

3、JJG139－1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》

4、GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》

5、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》

三、结构型式及特点

1、主机采用四立柱丝杠结构，垂直试验空间调整方便。主机由大型弯曲底座、活动横梁、四立柱（丝杠）、5000kN双作用工作缸塞、上压板、升降式电动台、车式下压板、前后导轨组等组成，底座、横梁采用高强度精密铸钢精加工制作。整体刚度高、主机结构稳定性好、安全可靠。

移动小车系统，便于装卸试件，降低操作人员的劳动强度，提高效率。

2、多通道全数字电液伺服加载控制系统，油缸上置式，工作活塞根据预先设定的负荷、加荷速率、保载时间自动进行控制加载。避免了试件在试验过程中随活塞运动的现象，是试验数据更加准确、稳定。

测量系统采用计算机控制技术，基于Windows操作平台开发的测控软件，采用智能专家设置系统，可以根据实际要，自行编制实验过程，操作更加简单、方便，完成连续平稳加载、保载、采集数据、储存、绘制曲线、自动打印试验报告，