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电液伺服加载系统-恒乐兴科-试验机*
更新时间:2024-01-08
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电液伺服加载系统-恒乐兴科-试验机*
电液伺服加载系统-恒乐兴科-试验机*
加载系统结构及用途
HLAW-2000KN电液伺服竖向加载系统、高校、自平衡门式反力架、多功能构件及混凝土加载系统由立式加载系统、横向加载系统、试件测量系统、恒压伺服油源系统、计算机测量控制系统等组成。
立式加载系统、横向加载系统即能单独使用,又可组合使用;
横向加载系统单独使用时,即可横向加载,又可竖直加载。满足超长构件横向、竖向加载试验。
满足方形、圆形、长柱形、异形构件、超高强混凝土的力学性能试验。
二、主要技术指标
序号 |
项目名称 |
技术参数 |
1 |
大试验力(kN) |
1000-2000-5000-10000 |
2 |
测量范围(kN) |
60~5000 |
3 |
试验机的示值精度 |
≤±0.5% |
4 |
大压缩净空间(mm) |
3600 |
5 |
立柱间有效距离 |
700×1100mm |
6 |
上压盘尺寸(mm) |
650×850mm |
7 |
活塞大行程(mm) |
300 |
8 |
加荷速率 |
0~40KN/s可设定 |
9 |
弯曲大跨距 |
4000mm需地面燕尾槽支持 |
10 |
弯曲大跨距时,可承受压力 |
1000KN 需地面燕尾槽支持 |
11 |
力控速率调节范围 |
0.005%~5%FS/S |
12 |
力控速率控制精度 |
速率<0.05%FS时,为±1%设定值以内;速率≥0.05%FS时,为±0.5%设定值以内 |
13 |
恒力、恒位移控制范围 |
0.5%~FS |
14 |
恒力、恒位移控制精度 |
设定值<10%FS时,为设定值的±1%以内;设定值≥10%FS时,为设定值的±0.1%以内 |
15 |
控制方式 |
计算机全自动控制 |
16 |
加载方式 |
伺服系统自动加载 |
17 |
活塞移动速度 |
0~50mm/min |
18 |
移动横梁(空间调整) |
100mm/距离 |
19 |
总功率 |
11kW |
20 |
主机(mm) |
≈1900×1070×6300 |
伺服油源(mm) |
1160×800×900 |
|
重量(kg) |
≈19000 |
HLAW-5000W大型长柱试验机.附带大型弯曲底座
一、主要目的与用途
用于对桥墩、梁、板、柱等混凝土构件以及加固后的力学性能试验研究,研发桥梁结构加固新技术、新材料技术;研究重载交通下桥梁病害发展特征及承载力演变规律;进行模拟损伤试验,研发和验证桥梁评价新技术。
主要用于金属及其它非金属材料,特别是铁路交通建筑、水泥胶沙、水泥净浆、混凝土构件、钢管混凝土柱、混凝土立方体等长柱体试件的抗压强度、弯曲强度、抗剪强度等力学性能测试。
二、相关标准
1、GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》
2、JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》
3、JJG139-1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》
4、GB/T16826-2008《电液伺服万能试验机》
5、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
三、结构型式及特点
1、主机采用四立柱丝杠结构,垂直试验空间调整方便。主机由大型弯曲底座、活动横梁、四立柱(丝杠)、5000kN双作用工作缸塞、上压板、升降式电动台、车式下压板、前后导轨组等组成,底座、横梁采用高强度精密铸钢精加工制作。整体刚度高、主机结构稳定性好、安全可靠。
移动小车系统,便于装卸试件,降低操作人员的劳动强度,提高效率。
2、多通道全数字电液伺服加载控制系统,油缸上置式,工作活塞根据预先设定的负荷、加荷速率、保载时间自动进行控制加载。避免了试件在试验过程中随活塞运动的现象,是试验数据更加准确、稳定。
测量系统采用计算机控制技术,基于Windows操作平台开发的测控软件,采用智能专家设置系统,可以根据实际要,自行编制实验过程,操作更加简单、方便,完成连续平稳加载、保载、采集数据、储存、绘制曲线、自动打印试验报告,