轨道路基动力模型试验系统-试验机
岩土工程 轨道路基动力模型试验系统
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高速铁路轨道路基模型及动力加载试验
更新时间：2024-01-08
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轨道路基动力模型试验系统-试验机
我们江南app官方网站入口 的伺服作动器介绍，作动器形式有单出杆和双出杆两种结构形式，输出力范围从250kN到20000kN，行程可根据用户实际需求而定，行程范围：200-1500mm。根据结构试验要求可配置不同规格的作动器，广泛应用于新型混凝土材料、复合结构件材料的动态力学性能试验，包括拉伸、压缩、三点四点弯曲试验、拟静力试验、拟动力试验等；也可以进行结构件的疲劳试验，如长支撑梁，公路桥等。从简单的静态结构试验到原足尺寸大型构件地震模拟试验，从单通道试验到大型协调控制加载试验，从支柱弯曲到三轴橡胶桥梁轴承试验，该系列设备均可为你提供极大的帮助，可以助你验证新概念、开发更新、更有效、更经济的土木材料和结构。
2.方案描述：
3.电液伺服多通道协调加载试验系统主要组成部分有：
4.伺服作动器：包括2000kN动态作动器2只； 3000kN动态作动器2只。
5.伺服油源；伺服控制部分；分油模块和管路；反力框架及其它附件。
6.3.伺服作动器作动器-电液伺服加载装置
轨道路基动力模型试验系统-试验机主要用于模拟现实中混凝土梁、板、柱、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。广泛应用于本科教学试验和小型科研试验。
1、钢筋混凝土梁虚拟受弯试验
2、钢筋混凝土正截面纯弯试验
3、钢筋混凝土梁正截面抗弯试验可选适筋梁、少筋梁、超筋梁等三种试验试件
4、钢筋混凝土短柱受压虚拟试验
5、钢结构柱轴心受压虚拟试验
6、钢结构柱压杆稳定试验可选H型钢、T型钢试验试件
7、钢筋混凝土梁四点弯曲仿真试验
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