拟动力加载试验反力架采用自反力结构（适用于没有建设反力地基的临时实验室），用于结构试验教学，在加载框架内能够进行钢筋混凝土简支梁试验、钢桁架静荷载试验。主要应用于构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳等试验。
更新时间：2024-07-05
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1000kN简支梁试验系统-C型反力架.恒乐兴科
悬臂梁试验加载系统-C型反力架
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拟动力加载试验反力架
自反力组合式加载反力架
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一、拟动力加载试验结构工程拟动力加载系统
该系统可以分成两个部分完成：基本教学实验系统设施的建设和反力槽和反力墙的建设。本部分主要用于结构工程科研试验，也可以用于教学演示试验，具有电液伺服自动控制拟静力/拟动力加载功能，可以完成梁、柱、节点、框架等典型结构的科研或教学试验。多套框架组合，可以完成复杂的科研试验。
二、该系统组成：
组合式加载框架（如图5所示）、50吨电液伺服拟静力加载作动器、电液伺服油源、POP-PI单通道控制器、试验附具、静态应变仪。
图5自反力组合式加载框架
因为没有建设反力槽道，所以只能采用自反力结构，但上述加载框架保留了与反力槽道连接的结构，因此，如果将来的实验室建好了反力槽道，还可以继续使用（参见图6）。
图6组合式加载框架的使用
图6所示的结构试验系统除去丝杠式加载框架与本方案的加载系统不同外，其余部分（包括：伺服油源、作动器、控制器）与本方案的*相同。
四、拟动力加载试验反力架应变仪
每台测点个数：24
采样频率：1s/点，采样一遍(24点)需要24s
数据显示：自带显示屏（显示当前数据，无记录存储功能。）
数据输出：可以USB线接计算机，需要分析软件。
1000kN简支梁试验系统
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结构力学试验加载系统
主要技术参数：
1.zui大轴向压缩力：10000kN。
2.负荷精度 ：优于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 ：优于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.压缩空间范围：0-5000mm。
6.立柱净距：X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直径:220mm。
8.横梁升降方式：电机链轮链条传动机构。
9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可调）。
10.主作动器结构形式：单出杆双作用结构。
11.作动器zui大轴向压缩力：10000kN。
12.作动器zui大轴向拉伸力：3000kN。
13.主作动器zui大行程：300mm。
14.下压板小车尺寸：2400 x 1000 x 200mm。
15.下压板小车移动方式：电机传动。
16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x宽x深）mm。
17.液压系统流量：20L/min。
18.zui高工作压力30MPa。
19.控制功能：电液伺服控制，可实现力控和位移控，两种控制方式之间可平滑切换。
20.辅助试验装置: 与下压板小车配套使用的刀口铰支座 、柱端铰支座、梁端铰支座等。
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4.位移分辨率:0.001mm。
5.压缩空间范围：0-5000mm。
6.立柱净距：X方向1100mm Y方向680mm。
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8.横梁升降方式：电机链轮链条传动机构。
9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可调）。
10.主作动器结构形式：单出杆双作用结构。
11.作动器zui大轴向压缩力：10000kN。
12.作动器zui大轴向拉伸力：3000kN。
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14.下压板小车尺寸：2400 x 1000 x 200mm。
15.下压板小车移动方式：电机传动。
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