可以满足结构工程轴压试验、压弯试验、弯剪试验等复杂结构试验，能够满足建研式弯剪试验加载要求。

　　还可进行《结构力学》、《钢筋混凝土结构设计》、《钢结构设计》等实验教学，整体采用门式框架结构，支座、加载点均有多种结构形式，可同时实现多点、多方向拉压力加载。可广泛用于结构内力分布验证、结构力学算法验证、结构稳定性验证、工程实际问题模拟实验、学生自主研究性实验等。

多通道协调加载系统各部分的性能特点：

　　1、作动器总成

　　采用作动器、伺服阀、负荷传感器、位移传感器一体化设计，缩短了载荷链，刚度高，响应快。

　　负荷和位移传感器与作动器同轴安装，确保了测量高精度。

　　采用品牌配置——高响应伺服阀，磁致伸缩位移传感器，高精度负荷传感器，以及高速密封元件。

　　2、液压伺服油源：

　　供给电液伺服试验系统清洁、稳定的高压油，根据作动器活塞面积、试验频率和振幅以及试件刚度选择适合的油源排量。

　　液压伺服油源采用无泄漏和技术设计，保证运行中无外泄，低噪音。

　　油箱采用复合钢板焊接制造，全封闭式结构，设置加油和排油口，加卸油方便，无渗漏。

　　油泵和过滤器选用品牌—德国力士乐和日本不二越产品，性能好，噪音低，精度高。

　　安全保护：设有油路堵塞报警，油温自动控制液压系统过载保护，电机过热保护等。

　　3、测控系统

　　控制方式：具有力、位移、变形闭环控制（兼容扭矩、扭角）。

　　操作方式：可单独控制试验系统进行试验，亦可连接计算机完成各种试验。试验的建立，控制和数据分析方便高效。

　　显示方式：力、位移、试验频率等多个工程量数字式显示。

　　试验波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、自定义函数。

　　函数发生器频率：0.01~100HZ。

　　控制通道数量：2~4个(可扩展)。